Zawory zasuwowe skrzyń biegów Hanno zostały zaprojektowane w taki sposób, że płyn napotyka mniejszy opór podczas przepływu przez zawór, co zmniejsza straty energii. Konstrukcja powierzchni uszczelniającej zasuw skrzyni biegów może skutecznie zapobiegać wyciekom mediów i zapewniać bezpieczną pracę systemu. Powierzchnia uszczelniająca jest zwykle wykonana z węglika spiekanego, który może wytrzymać wysokie ciśnienie i temperaturę.
Zawory zasuwowe Hanno Valve do skrzyń biegów są specjalnie zaprojektowane do zastosowań wymagających niezawodnej kontroli przepływu i łatwej obsługi w środowiskach o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze. Zawory te zawierają mechanizm przekładniowy, który umożliwia płynne otwieranie i zamykanie, dzięki czemu nadają się do dużych zaworów lub zaworów umieszczonych w trudno dostępnych miejscach.
1. Mechanizm sterowany przekładnią
2. Solidna konstrukcja
3. Niezawodne uszczelnienie
4. Wszechstronne zastosowania
5. Konfigurowalne opcje
Aplikacje:Zawory zasuwowe skrzyń biegów są wykorzystywane w wielu gałęziach przemysłu do zastosowań takich jak:
Ropa naftowa i gaz:Niezbędny do kontrolowania przepływu w rurociągach i zakładach przetwórczych.
Uzdatnianie wody:Stosowany w miejskich zakładach wodociągowych i oczyszczalniach ścieków do regulacji przepływu i zapobiegania przepływom zwrotnym.
Przetwarzanie chemiczne:Idealny do zarządzania przepływem różnych chemikaliów i płynów pod wysokim ciśnieniem i temperaturą.
Wytwarzanie energii:Zatrudniony w układach chłodzenia, systemach parowych i innych krytycznych procesach w elektrowniach.
Wniosek:Dzięki swojej trwałej konstrukcji, niezawodnemu uszczelnieniu i łatwości obsługi, zasuwy skrzyni biegów są istotnym elementem zapewniającym efektywną kontrolę przepływu w różnych zastosowaniach przemysłowych. Bardziej szczegółowe informacje i zapytania dotyczące konkretnych produktów można uzyskać u wiodących producentów zaworów lub w normach branżowych.
| NIE. | NAZWA CZĘŚCI | TWORZYWO |
|---|---|---|
| 1 | CIAŁO | ASTM A216-WCB |
| 2 | SIEDZIBA | ASTM A105+13Cr |
| 3 | DYSK | ASTM A216-WCB+13Cr |
| 4 | TRZON | ASTM A182-F6a |
| 5 | ŚRUBA POKRYWY | ASTM A193 B7 |
| 6 | NAKRĘTKA POKRYWY | ASTM A194 2H |
| 7 | USZCZELKA | 304+GRAFIT |
| 8 | CZAPECZKA | ASTM A216-WCB |
| 9 | TULEJA TYLNEGO SIEDZENIA | ASTM A182-F6a |
| 10 | USZCZELKA | GRAFIT |
| 11 | SZPILKA | STAL |
| 12 | ŚRUBA OCZOWA DŁAWIKA | ASTM A193-B7 |
| 13 | GRUCZOŁ | ASTM A182-F6a |
| 14 | KOŁNIERZ DŁAWICZOWY | ASTM A216-WCB |
| 15 | NAKRĘTKA DŁAWICZOWA | ASTM A194-2H |
| 16 | JARZMO | ASTM A216-WCB |
| 17 | ŚRUBA ZĘBATY | ASTM A193-B7 |
| 18 | BIEG | ŻELIWO KALIBOWE |
| 19 | ŚRUBA JAZDA | ASTM A193-B7 |
| 20 | NAKRĘTKA JRZMA | ASTM A194-2H |